Der Gewinn bricht im ersten Quartal um 26,4 Prozent ab –

Niedriger Start

Gewinn bei BMW bricht a

Die deutsche Autoindustrie lautet: Nach Volkswagen und Mercedes zeichnet BMW auch erhebliche Einbrüche auf.

Der Autohersteller BMW begann das Jahr mit einem Gewinnrückgang. Im ersten Quartal verdiente das in München ansässige Unternehmen 2,2 Milliarden Euro, was 26,4 Prozent geringer war als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, wie BMW angekündigt hat. Vor allem ein schwaches China -Geschäft hat die Bilanz verdorben, und im Laufe des Jahres dürften auch die US -Zölle noch mehr kosten, was die aktuellen Zahlen kaum beeinflusst hat. Trotzdem hält BMW seine Prognose.

Je anspruchsvoller die Umwelt, desto entschlossener Produkte, Strategie und Flexibilität, sagte CEO Oliver Zipse. Verwenden Sie “Die verschiedenen Kundenanfragen weltweit” und können “robuste Ergebnisse” erzielen und den Kurs über die jährlichen Ziele behalten.

Bereits die im April für das ersten Quartal veröffentlichten Verkaufszahlen erwarteten nichts Gutes: Der bedeutende Unfall in China hatte den globalen Umsatz der BMW-Gruppe, zu der auch Mini und Rolls-Royce gehören. Die Gruppe lieferte insgesamt 586.000 Fahrzeuge, 1,4 Prozent weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies führte zu einem Umsatz von 33,8 Milliarden Euro – 7,8 Prozent vor einem Jahr.

BMW ist mit seinem Gewinn nicht allein – und hat dies im Vergleich zum deutschen Wettbewerb nicht schlecht gemacht: Erzrival Mercedes hat im ersten Quartal einen gewalttätigen minus von 43 Prozent auf 1,73 Milliarden Euro gemeldet. In dem anderen großen Premium -Wettbewerber Audi war das Endergebnis, dass nur 630 Millionen Euro – dass dies nur ein Minus von 14,4 Prozent war, auf das sehr schwache Vergleichsquartal gegenüber dem Vorjahr zurückzuführen war. Die deutsche Nummer eins und Audi Mutter Volkswagen betrug 2,2 Milliarden Euro und ein Minus von 41 Prozent.

Die Stimmung in der deutschen Autoindustrie – und mit ihren Lieferanten – ist schlecht. Der von dem IFO -Institut angehobene Unternehmensklimaindex für die Branche befindet sich tief im negativen Bereich mit minus 30,7 Punkten. Insbesondere bei den Exporterwartungen hat es kürzlich gesunken, und Unternehmen schätzen auch ihre Wettbewerbsposition weniger außerhalb der EU, so die Wirtschaftsforscher.

Die für Deutschland wichtige Branche ist vor zwei Hauptproblemen: In China sind die Autohersteller einem zunehmend zunehmenden Inlandswettbewerb und einem starken Preiswettbewerb ausgesetzt. Und in den Vereinigten Staaten wird die Angst, wie die Zölle von Präsident Donald Trump weiter drängen werden. Sogar das US -Unternehmen Ford hat kürzlich von Milliarden in der Umweltverschmutzung für Trumps Handelspolitik gesprochen.

BMW produziert ungefähr so ​​viele Autos in den USA mit weniger als 400.000 Fahrzeugen pro Jahr, wie es dort verkauft. Von dort wird jedoch auch mehr als die Hälfte von ihnen exportiert. Dies bringt regelmäßig den überraschenden Titel des größten US -amerikanischen Automobilexporteurs entsprechend dem Wert der Fahrzeuge, macht es jedoch erforderlich, andere Autos und Teile in die USA zu importieren. Höhere Zölle BMW signifikant. Die Ladungen von Zöllen und möglichen Zähler -Tariffs könnten sich in der Milliarden -Dollar -Fläche befinden.

Trotzdem hat BMW nun seine Prognose ab März bestätigt. Auch weil die Gruppe davon ausgeht, dass die aktuellen Erhöhungen “in einigen Fällen vorübergehend vorübergehend sein” und der Nachfrage nach ihren Autos vertrauen. In der Prognose wird vor dem Vorjahr ein Eingangssteuerergebnis vor dem Vorjahresniveau – das würden rund 11 Milliarden Euro betragen. BMW warnt jedoch auch: “Der tatsächliche Geschäftskurs kann von diesen Erwartungen abweichen” – unter anderem aufgrund neuer Zölle oder falls eine geltende Zölle länger als erwartet gelten.